新款搭载M2 Pro与M2 Max芯片的MacBook Pro将于2月3日正式发售，那么2023款相较于上一代在内部设计有何不同呢?下面就分享来着外网iFixit针对新款MacBook Pro的拆解总结。

iFixit 拆解 M2 Pro 款 MacBook Pro 发现，内部设计结构基本没有太大惊喜，算是 2021 MacBook Pro 小改款，连同苹果公司提供的官方维修指南，也将新款 14 寸与 16寸 MacBook Pro 沿用 2021 年款 MacBook Pro 维修指南，也间接证实新旧两款 MacBook Pro 内部设计基本没有太大变化。

对于苹果自助维修计划也涵盖 M1与M2 MacBook 系列，iFixit 也发现，苹果维修指南文件内有大量安全警告，建议用户在维修过程时，要将 MacBook 屏幕垂放在桌子边缘，才能避免维修过程会误触电池。

如要找出 M2 Pro MacBook Pro 2023 款差异之处，在 M2 Pro 散热器明显比前一代更小，就连同 LPDDR 5 模组也有不同，2021 年款 MacBook Pro 是采用 8GB 三星 LPDDR5 模组，从 M2 Pro 款就变成 SK Hynix 4GB LPDDR5 模组。

iFixit 也深入瞭解 Apple 会想更换 LPDDR5 模组原因，从 SemiAnalysis 分析师 Dylan Patel 报告中了解，主因是 ABF 载板处于短缺期，Apple 只好选择将四个小模组取代两个大模组，能够减少内存到SoC 布线复杂化，也能减少基板层数。

左：M1 Pro    右：M2 Pro

另外 2023 款 MacBook Pro 固态硬盘 NAND 芯片数量也有明显变化，配备 512GB 机型 SSD 芯片数量缩水，与拥有 256GB 储存空间 M2 MacBook Air 情况面临降速问题，原本 2021 款 512GB MacBook Pro 配备四颗 NAND 芯片，反而在新款 2023 MacBook Pro 缩水剩下两颗 NAND ，只有更大储存容量机型才会配备两颗以上 NAND ，才能避免受到 SSD 读写速度影响。

上：M1 Pro    下：M2 Pro

最后 iFixit 替 14 寸 MacBook Pro 2023 年款维修难度分数给予 5 分（10分是最容易维修的），主要是电池与部分零件更换更简单，不过想换屏幕和Touch ID键需要回 Apple 原厂才能维修。